混凝土攪拌車供水系統(tǒng)簡述
混凝土攪拌運(yùn)輸車在停止工作或中斷工作一段時(shí)間的情況下，會出現(xiàn)混凝土滯留的問題。如果混凝土在攪拌筒內(nèi)的停留時(shí)間過長（通常限制在30～80min以內(nèi)），混凝土就將會出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象，甚至?xí)c附著物體凝結(jié)為一體，致使攪拌筒等設(shè)備報(bào)廢。同時(shí)，由于工作性質(zhì)或環(huán)境的限制，混凝土不可避免地將對整車的各個(gè)系統(tǒng)有一定的污染。在一次運(yùn)輸過程完畢后，如果不進(jìn)行一定的清洗，凝結(jié)的混凝土將會給輸送車以及機(jī)器的漆面帶來損壞，特別是混凝土中有腐蝕性添加劑的時(shí)候，其破壞性會更大。為了防止這些問題的發(fā)生，也是為了在一段運(yùn)送過程完畢后能夠?yàn)橄乱欢芜\(yùn)送工作做好準(zhǔn)備，攪拌運(yùn)輸車都配備了供水系統(tǒng)。 攪拌車的常用供水系統(tǒng)只是用于對進(jìn)料斗和卸料槽等部位進(jìn)行沖洗，不用于對混凝土進(jìn)行供水或補(bǔ)水。
清洗用途的供水系統(tǒng)是用直流電機(jī)水泵將存水罐中的水抽出，通過水管噴嘴對攪拌車進(jìn)行沖洗。它的水箱存水量不大，一般在200～250L之間。如果針對混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)，就需要大型水箱，存水量一般不低于600L。
對一些中小容量的攪拌運(yùn)輸車，為簡化供水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、節(jié)省動力和減輕上裝重量，常常省去水泵，采用氣壓噴水系統(tǒng)，它是汽車底盤儲氣筒后再加裝一個(gè)減壓副儲氣筒，氣壓力通過管路進(jìn)入存水上方，水即在壓力作用下噴出。氣壓供水系統(tǒng)是由壓力箱、球閥、順序閥、減壓閥等組成。壓力水箱下面接進(jìn)水管，并通過閘閥與水源相通。加水前，先打開三通球閥，放盡壓力水箱內(nèi)的壓縮空氣。然后進(jìn)滿水至溢流口，見有水溢出，即關(guān)閉閘閥。使用壓力水箱里的水時(shí)，先打開球閥，壓縮空氣經(jīng)順序閥、減壓閥與水箱接通，水即可沿管路和閥門泵送到?jīng)_洗管和攪拌筒。車輛行駛，關(guān)閉球閥，確保剎車氣源。本站關(guān)鍵詞：水泥罐車 混凝土攪拌車 混凝土攪拌運(yùn)輸車
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