混凝土攪拌車后橋速比到底是什么？大點好還是小點好？
發(fā)布時間：2020-01-08
混凝土攪拌車后橋速比到底是什么？大點好還是小點好？
卡友們買卡車時經(jīng)常詢問，買卡車后橋速比大點好還是小點好？其實都好，關(guān)鍵是適合，簡單點說，很多卡友都知道后橋速比小，爬坡力度小，時速快，油耗低;后橋速比大，爬坡力度強，速度慢，油耗高。
但為啥呢，我們要只其然還要知其所以然，和卡友們聊聊卡車后橋速比那點事！
后橋速比只是一個俗稱，學術(shù)上的名稱是主減速比，是汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比，將傳動軸上的轉(zhuǎn)速進行衰減，可以起到減速增扭的作用。比如一款卡車的后橋速比是3.727，那么如果傳動軸轉(zhuǎn)速是3.727 r/s(轉(zhuǎn)/秒),就會減到1r/s（轉(zhuǎn)/秒）。
我們在說后橋速比大車就有勁，后橋速比小車跑的快時，是同一款車型做比較，如果不同的車型，單純的比較后橋速比大小是沒意義的，也很容易得出錯誤的結(jié)論。
因為后橋是和變速箱配合使用的，變速箱不同檔位速比也是不同的, 而車的總速比是變速箱所掛檔位速比和后橋速比相乘的結(jié)果。
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